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赵坚对经济观察报表示：“公转铁政策推动的基本逻辑还是为了环保考虑，目前在京津冀区域移动污染源排放已经成为造成PM2.5污染的主要原因，推动“公转铁”将会有效降低大气污染”。在天津港临时措施采取一个月后，即2017年2月，原环保部、发改委等多个部门便公布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，该方案要求天津港在该年7月底前不再接收柴油货车运输的集港煤炭。9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。

另一位研究者，北京交通大学经济管理学院教授赵坚则为经济观察报提供了一组数据，中国铁路货运周转量占市场份额大约20%左右，美国则为40%多。在赵坚看来，从货物运输结构角度考量，增加铁路货运，推动货物从公路流向铁路是必然趋势。这一现象出现的原因是复杂的，但是铁路货运运力不足是其中之一。短板能否在短时间内补足依然是个问题，一些港口人士已经表现出担忧——中国一些港口公路运输占比超过4成，短时间内铁路运力能否负担如此大量的货物运输需求转移？“毫无疑问，达成三年目标的难度是巨大的”，张晓东对经济观察报表示。

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在经济企稳和市场情绪回暖的背景下，与资本市场活动紧密相关的投行业务也有望继续得到支撑。苏德巍认为，风险资产的反弹将带动资本市场，IPO动能也将提升，“美股IPO此前因政府关门而下降，但现在开始企稳。”高盛新CEO开启新征程苏德巍自去年10月1日起才正式执掌高盛，接班贝兰克梵（LloydC．Blankfein），这也是高盛20年来作为上市公司的第二次权力交接，已有将近150年历史的高盛将就此开启新时代。各界也对这位新掌门将如何引导这家华尔街顶级投行的发展抱以极大关注。

本次发行股份及支付现金收购的标的公司为神皖能源有限责任公司（下称“神皖能源”）49%的股权，神皖能源目前的控股股东为中国神华能源股份有限公司（下称“中国神华”），持有神皖能源51%的股份。截至目前，神皖能源已运营火电机组总装机容量460万千瓦，在建装机132万千瓦。在建机组预计于2018年底投产。

塑料809—头肩底部多单持有★★★★☆日k线延续底部头肩底多头形态判断，在原油深度调整中塑料表现出一定抗跌性，在板块共振上涨背景下，塑料目前站稳9400压力线，整体脱离低位区间，在此之上有望开启新的上涨波段，上行目标暂时看9600附近，团队9220多单持仓盈利逾200点，目前重心抬高后建议在9300之上持有操作多单，中短期偏多策略。