linnannan@gmainl.com

需要注意的是，中国汽车对外开放是一个循序渐进的过程，去年11月美国总统特朗普访华期间，中方明确表示，将在2018年6月之前，在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作，并将逐步降低关税，这对于特斯拉等新进入的汽车企业，无疑是一个重要的利好。“如果中美爆发汽车贸易战，特斯拉在中国落地生产将会更难。”董扬强调。

会不会影响医保待遇？医保待遇将不降反升。《通知》明确指出，“实行个人（家庭）账户的，应于2020年底前取消，向门诊统筹平稳过渡”。这意味着，城乡居民将和城镇职工一样，开始享受门诊的报销待遇。什么是门诊统筹？门诊统筹是指，将参保人员的门诊费用也纳入报销，由基本医疗保险统筹基金和个人共同负担门诊费用。简单来说，居民医保参保人在门诊就医时，也将能享受门诊的报销待遇。而此前，城镇医保是不报销门诊费用的。

纵然造车新势力再努力，消费者对新制造、新品牌、新零售的接受也需要过程。尤其是在充电基础设施尚未完善的情况下，电动车的普及推广还需要一定的时间。何小鹏曾6次在不同场合现场调查有多少人每天都在开电动车，结果每次举手的人占比都不超过1%。电动车刚在市场上撕开了一个口，智能汽车市场化则还有更长的路途要走。新能源汽车并不代表下一个汽车时代，智能汽车才是下一个汽车时代的分水岭。然而，智能汽车不仅要攻克无人驾驶等技术难关，还涉及复杂的体系重构，其并非行驶在以往的水泥路上，而是行驶在智能的道路上，车、道路和整个城市要实现智能化的同步。此外，智能汽车的发展需要顶层设计的支撑，需要相关的标准和法规与其相匹配。

今年，我们将进一步加大工作力度，确保在年底前将商标审查周期由过去已经压减到六个月的基础上，进一步压减到五个月之内，将高价值专利审查周期在去年已经压减10%的基础上，再压减15%以上，更好地满足社会的需求。大幅提高知识产权侵权成本申长雨：建立知识产权惩罚性赔偿制度，是加强知识产权保护的一项重要举措。在新一轮专利法的修改中，一个重要的方面就是要加强知识产权保护，健全侵权惩罚性赔偿制度，大幅提高侵权违法成本，对故意侵权者规定了最高五倍的惩罚性赔偿，让侵权者付出沉重代价。目前，这项工作整体推进顺利。

“平井一夫在索尼发展史上，扮演的是一个过渡者角色，把索尼从多年亏损的境地拉出来，但是在他的任期内，索尼仍未恢复至鼎盛时期。”产业分析师刘步尘在接受《中国经营报》记者采访时如是表示。喜忧参半的业绩记者了解到，自2019财年起，索尼原有的影像产品及解决方案业务、家庭娱乐及音频业务、移动通讯业务重组为电子产品及解决方案业务（EP&S），该业务集团囊括了索尼旗下全部的专业和民用硬件产品线。此次财报，也是电子产品及解决方案业务（EP&S）成立之后交出的首份“成绩单”。

此外，索尼公司还下调了2019财年的销售收入预期，原因是PlayStation 4游戏机、电视机和Xperia智能手机的销售低于预期。索尼方面表示，在本财年中，索尼对销售收入的预期目标为8.6万亿日元，相当于790亿美元。和4月份提出的销售收入目标值相比，减少了2000亿日元。