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现货方面：江苏太仓甲醇市场现货商谈已下跌至2380-2390元/吨；下午12月下实单成交从2390元/吨已下跌至2360元/吨附近；1月下报盘已下跌至2370元/吨。市场看空心态普遍，现货买气清淡。观点总结：此前甲醇的连续上涨导致下游烯烃工厂成本压力日增，部分企业开始降负，对需求产生不利影响。另外，原料端限产预期部分落空也令甲醇期价承压。从港口库存来看，甲醇进口船货到港逐步增多，而下游烯烃需求尚未出现明显回暖，从而造成港口库存的逐步累积，对国内甲醇市场价格形成较大冲击。国际油价低位盘整，化工品反弹力量稍弱，短期郑州甲醇主力1901合约关注2500一线压力，建议在2300-2500区间交易。

东京周期诸强齐推新 年轻选手挑大梁备受期待阵容调整是诸强在全新奥运周期的首要任务。今年是三大赛轮空年，大奖赛对抗性强、锻炼价值高，更为年轻选手提供了展现实力的舞台。东京周期的首个世界性比赛，各队都将大力推新，为阵容遴选做准备。大批新生力量补充入队，谁能在大奖赛中脱颖而出？

证券时报记者发现，即便中国车市遭遇了28年来首次销量下滑，汽车金融市场仍然在高速发展，相关公司利息收入保持50%甚至翻倍增长。多位业内人士表示，汽车金融领域的一些费用已成为行业毒瘤，消费者无力改变只能被动接受，亟待主管部门的监管和规范。就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事，梅赛德斯-奔驰14日发表声明称：一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费；梅赛德斯-奔驰公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。

1两市全天资金净流出86.98亿元今日沪深两市主力资金开盘净流出56.24亿元，尾盘净流出9.3亿元，两市全天资金净流出86.98亿元。2沪深300今日主力资金净流出11.21亿元沪深300今日主力资金净流出11.21亿元，创业板净流出19.41亿元，中小板净流出30.1亿元。沪股通净流入36.17亿元，深股通净流入26.24亿元（本文中沪股通、深股通净流入额以当日已用额度来计，与成交净买入额略有差异，但表示的意义大体一致）。

确实，合规的股权质押本无可厚非，正像公司声明的那样，他们股权质押的资金用途，主要用于项目投资及股权投资。但放在资本市场的整体背景下，高比例质押、高质押率质押、轻资产公司质押、高估值高PE股票质押、无主营忽悠式重组公司质押、高杠杆循环质押等，还是蕴含着相当大的市场风险。如处理不当，将引发公司控制权变更和股价动荡，甚至是可能引发市场风险的“黑天鹅”。

关于排他性协议问题，后面的专栏中会做进一步讨论，这里笔者想先谈谈搭售问题。对于熟悉反垄断的朋友来说，搭售这个名词一定不会陌生。无论是在当年轰动一时的微软案，还是号称国内“互联网反垄断第一案”的“3Q大战”，抑或是去年给谷歌带来24亿欧元罚单的线上搜索工具案中，搭售都被作为企业滥用市场支配地位的一个重要理由。而随着数字经济的发展，搭售也越来越多地被平台巨头们作为竞争手段加以利用。可以想见，在未来的反垄断诉讼中，“搭售”这个词还会越来越频繁地出现。